FAQ

Mode d'emploi de la validation à plusieurs (mutlivalidation) :
1) Je passe ma carte une première fois devant le valideur (mon voyage est décompté)
2) Je passe une deuxième fois ma carte devant le valideur et renseigne le nombre qui m'accompagne
3) Je passe une troisième fois ma carte devant la valideur pour confirmer

Oui, vous devez valider une seconde fois votre carte, si votre limite de validité n'est pas dépassée, cela ne vous débitera pas un second ticket.

La validation permet d'estimer la fréquentation des lignes afin d'ajuster au mieux l'offre de transports et le développement du réseau.

S'il est dans un panier ou dans un sac, votre chien peut prendre le bus et/ou le tram avec vous. Pour ce qui est des gros chiens, seuls les chiens guides d'aveugles sont acceptés.

Vous pouvez payer votre amende à la boutique Ginko, 28 rue de la République à Besançon du lundi au samedi de 10h à 19h.

La ligne PLAN.B TRAM est une ligne de bus de substitution au tramway, lorsque celui-ci ne circule pas.

En cas d'interruption prolongée du tram (manifestation, incident, entretien de la ligne aérienne de contact, accident, travaux...), des bus de remplacement sont mis en place afin d'assurer la liaison vers votre destination.

Toutes les infos sur www.ginko.voyage/planb-tram/

Si vous avez perdu votre carte Ginko Mobilités, appelez le 03 70 27 71 60 (prix d'un appel local) le lendemain à partir de 15h. Vous pourrez alors la récupérer en boutique si elle a été retrouvée en tant qu'objet perdu. Sinon, vous devrez acheter une nouvelle carte, au tarif de 4€. Nous pourrons vous restituer vos titres et abonnements.

Si vous avez oublié ou perdu un objet dans le bus ou le tram, appelez le 03 70 27 71 60 (prix d'un appel local) le lendemain à partir de 15h.

Tout d'abord, sur ginko.voyage ! Et si vous souhaitez d'autres informations, vous pouvez appeler le 03 70 27 71 60 (prix d'un appel local) ou vous rendre à la boutique Ginko , Centre Saint Pierre Entrée Avenue Gaulard à Besançon.

Dans la rubrique "Plans des lignes", à la boutique Ginko, à la boutique Mobilignes et dans les Parkings Relais

Toutes les communes du Grand Besançon sont desservies par les lignes du réseau Ginko.

Les PASS Voyages (1h, 24h) doivent être chargés sur une carte souple Voyages rechargeable.
Aux distributeurs automatiques, le tarif comprend les 20 centimes du coût de la carte Voyages rechargeable.
Si vous en avez une, n'oubliez pas de la présenter au distributeur avant votre achat !
Cette carte est rechargeable pendant 2 ans et peut accueillir jusqu'à 50 voyages maximum.

Les DAT acceptent les cartes bancaires et les pièces (maximum 60.00 €) et rendent la monnaie. Les billets ne sont pas acceptés.

L'abonnement mensuel est valable du 1er au dernier jour du mois.
L'abonnement annuel est valable 12 mois, du 1er jour du mois au dernier jour du mois de fin d'abonnement.

Vous pouvez trouver le titre qui vous correspond le mieux sur la page Se déplacer > Tous les titres

Après l'achat de votre abonnement annuel, vous recevrez par courrier votre carte Avantages Abonné Annuel après un délai de 3 semaines environ
Vous devrez alors présenter cette carte ou les coupons détachables (suivant l'offre) chez nos partenaires pour bénéficier de vos avantages.

Si vous avez un abonnement mensuel ou annuel Ginko, vous pouvez voyager à bord de tous les tramways et tous les bus dans les 69 communes du Grand Besançon (y compris Besançon), mais aussi à bord des lignes scolaires Diabolo (urbaines et périurbaines), les navettes Liveo, Mobidoubs et Mobigo et à bord des TER Bourgogne-Franche-Comté sur le territoire de l'agglomération du Grand Besançon (sauf PASS +63).
Vous pouvez aussi utiliser les services Citiz et VéloCité (activation option requise, se renseigner en boutique Ginko) et les abris vélos sécurisés Ginko VéloParks.

La carte d'abonnement Ginko Mobilités est en vente à la boutique Ginko et sur la boutique en ligne sur www.ginko.voyage, au tarif de 4€.
Elle permet le chargement de PASS Abonnement (mensuel ou annuel) et/ou de PASS Voyages (1 heure ou 24 heures) et/ou un PASS Ginko VéloPark (mensuel ou annuel)"

Selon si vous êtes voyageur occasionnel ou régulier, vous avez le choix : PASS Voyage ou PASS abonnement, à chacun son titre.

- les cartes anonymes rechargeables, pour recharger des titres aux voyages (1 heure ou 24 heures) sont en vente auprès des conducteurs de bus, aux distributeurs automatiques, dans les Relais et à la boutique Ginko. Leur prix est de 0,20€ et peut être rechargée pendant 2 ans.

- la carte Ginko Mobilités, pour recharger un abonnement et/ou des titres aux voyages sont en vente à la boutique Ginko et sur la boutique en ligne sur www.ginko.voyage. Son prix est de 4€ et a une durée de validité de 5 ans.

- sur la boutique en ligne sur www.ginko.voyage
- aux distributeurs automatiques (stations tram et L3)
- dans les Parkings Relais
- dans les relais Ginko
- à la boutique Ginko (28 rue de la République à Besançon)

Oui, dans la limite de la validité du PASS 1h (valable pendant 1h après la première validation) soit du PASS 24h (valable pendant 24h après la première validation)

Oui, vous pouvez acheter à bord des bus des PASS 1h et des PASS 24h. Merci de préparer votre monnaie et faire l'appoint.

Il se peut que plusieurs bus soient stationnés à un terminus.
Pour savoir lequel partira en premier :

1. sur l'appli Ginko Mobilités, rubrique Temps réel, saisissez le nom de votre arrêt et cliquez sur le premier temps d'attente.
2. Une pop-up s'ouvre, vous informant du numéro du bus
3. Montez dans le bus correspondant à ce numéro !

Chaque bus dispose d'un numéro de parc unique à 2 ou 3 chiffres. Il est inscrit à l'extérieur, sur la carrosserie, à l'avant et à l'arrière du bus.

Dans la rubrique "Horaires à votre arrêt", à la boutique Ginko et dans les Parkings Relais.

Les horaires en temps réel sont disponibles :
- sur le site www.ginko.voyage,
- sur l'appli Ginko Mobilités (disponible gratuitement sur Android et iOS)
- aux stations tram
- aux arrêts de bus équipés de bornes Tempo

Deux causes possibles :

Bus non localisé (la borne Tempo affiche «NL») :
Les bus sont équipés d’un GPS et envoient toutes les 30 secondes leur position au serveur l’information. Il arrive parfois que Tempo perde le signal. Dans ce cas, le bus n’est plus localisé et le temps d’attente ne peut donc être affiché.

Perturbations sur la ligne :
Le temps d’attente Tempo est calculé en fonction du temps normal de parcours. Dans le cas d’une déviation, ce temps peut être allongé, ce qui entraine une modification du temps de parcours. Le temps d’attente ne peut donc plus être calculé puisque l’itinéraire est modifié. La borne Tempo affiche à nouveau le temps d’attente quelques arrêts après la reprise de l’itinéraire normal.

Le bus peut parfois accumuler du retard sur son itinéraire en raison de problèmes de circulation (stationnement gênant, manifestation, livraison, accident sur la voirie, circulation plus dense…) et ne parvient pas à assurer le départ suivant à l'heure prévue.

Les horaires affichés aux arrêts, sur les fiches horaires et dans la rubrique Horaires à l'arrêt sur www.ginko.voyage/ sont des horaires de passage théoriques. Ils sont calculés en fonction des enregistrements des temps de parcours de l’année précédente en intégrant l’évolution de la circulation connue au moment de l’élaboration des horaires. Il est cependant difficile d’évaluer les aléas de circulation de chaque jour. C’est pourquoi des écarts peuvent exister entre l’horaire affiché et l’horaire de passage réel.
Le centre de régulation, qui suit de minute en minute l’avancée des bus sur le réseau, régule leur trafic en fonction des avances ou des retards.

En cas d'intempéries (neige), nous vous informons en temps réel sur le site et l'appli de l'évolution du trafic.
En cas de grève, nous vous informons l'avant-veille et au plus tard la veille à 17h de l'offre de transport.

Oui, il faut se référer aux horaires "Jours fériés" sur les fiches horaires (sur le site et aux arrêts).
Attention, le 1er mai seules les lignes Ginko Citadelle et Ginko Gare circulent.

Toute l'info trafic est disponible sur le site et sur l'appli Ginko Mobilités. Vous avez la possibilité de recevoir une alerte par mail ou une notification pour vos arrêts favoris et lignes favorites.

• Le tram a toujours la priorité.
• La voie du tram c'est pour le tram.
• Un tram peut en cacher un autre. Je reste vigilant.
• Le tram met du temps à s'arrêter. Je contrôle de chaque côté avant de m'engager.
• Le tram est silencieux. Je reste attentif.
• Lignes aériennes de contact, je reste à distance
• Dans le tram, je me tiens

- du lundi 7h au samedi 19h : PASS 24h P+R (stationnement à 4,30€ la journée + PASS 24h offerts pour tous les occupants du véhicule (jusqu'à 7 personnes)
- les dimanches et jours fériés : gratuits
Les P+R sont également libres d'accès toutes les nuits de 19h à 7h et lors d'événements spéciaux (braderies, Samedi Piéton...)

Les 5 Parkings Relais sont situés :
- aux Hauts du Chazal (entrée Ouest de la ville)
- à Micropolis (entrée Sud-Ouest de la ville)
- à Temis (entrée Nord de la ville)
- au Fort Benoît (entrée Nord-Est de la ville)
- à Ile de France (réservé aux abonnés Ginko)

Le service Ginko Access est un service de porte à porte, réservé aux personnes à mobilité réduite.

- l'accessibilité des bus est mentionnée sur chaque horaire en temps réel, sur le site et l'appli Ginko Mobilités. Au clic sur le temps, un texte vous informe si le bus qui arrive est accessible (rampe) et s'il dispose d'un dispositif d'annonces sonores.
N'oubliez pas de signaler au conducteur votre descente.

- tous les tramways et leurs stations sont accessibles.

- les arrêts accessibles sont matérialisés par un pictogramme au sol à l'arrêt. Ce pictogramme est également mentionné à côté du nom de l'arrêt, sur le site et l'appli Ginko Mobilités.

Ginko Hôpital est une ligne de bus sur réservation au départ de Chalezeule à 5h39 vous permettant de rejoindre le CHRU Jean Minjoz dès 6h15, les dimanches et jours fériés (sauf 1er mai).

Le service Ginko Gare est un service de taxi vous permettant de rejoindre votre TGV à la gare Viotte depuis votre arrêt de bus, le matin ou le soir, pour 4,30€.

Le service Ginko Access est un service de porte à porte, réservé aux personnes à mobilité réduite.

2 Ginko VéloParks sont à votre disposition :
- à l'arrêt Marnières, à proximité de la zone commerciale Chalezeule (ligne 1)
- à l'arrêt Crous Université, sur le campus de la Bouloie (lignes 3 et 14)

Les Ginko VéloParks sont des abris à vélos sécurisés, situés à proximité d'arrêt de bus ou de tram, ce qui vous permet de facilement voyager en correspondance.

Le PASS Ginko VéloParks est au tarif de 2€ par mois ou 20€ par an. Il est inclus gratuitement dans tous les abonnements annuel Ginko.

Le Ginko vélo supporte un poids total maximum de 120 kg.

Pour fixer la sacoche arrière, posez-la sur le porte bagage et remontez un côté de la sacoche afin de bien serrer chaque sangle, elle ne doit pas bouger ni glisser du porte bagage.
La sacoche peut être essuyer avec une étoffe humide ou nettoyer à l'aide d'un produit approprié pour textile. Il est interdit d’utiliser des détergents car il pourrait détériorer l’imperméabilisant.
Pensez bien à faire sécher la double sacoche si elle a pris la pluie, et à ne pas la laisser au soleil pendant une période prolongée.

Le Ginko Vélo est un vélo à assistance électrique conçu pour une utilisation polyvalente dans un milieu urbain et péri-urbain. Il est confortable avec sa selle ergonomique et sa fourche suspendue anti-chocs et anti-vibrations. Son guidon semi-relevé et sa potence réglable assurent une prise en main naturelle et une conduite aisée. Avec son moteur performant et ses 4 niveaux d’assistance, le Ginko Vélo permet de parcourir les montées les plus difficiles avec le moindre effort.

Il est important de bien protéger son VAE lorsqu’il est à l’arrêt, que ce soit dans la rue pour un arrêt de quelques secondes ou dans le parking vélo de votre travail ou de votre immeuble.
Le Ginko Vélo est équipé de deux antivols (un articulé positionné sur le cadre et un sabot fixé à l’arrière). Il est fortement recommandé d’attacher le cadre à un point fixe avec l’antivol articulé. J’accroche l’antivol de préférence en hauteur (50 cm minimum) pour limiter les risques d’effraction. Si possible, j’incline la serrure vers le bas, cela rend le crochetage moins aisé.
L’antivol sabot fixé sur la roue arrière est à utiliser en complément. Il est très pratique pour les arrêts brefs et temporaires.
Le Ginko Vélo possède également un marquage Bicycode enregistré avec un numéro d’immatriculation unique gravé sur le vélo, qui permet aux services de Police et de Gendarmerie de reconnaître le propriétaire du vélo.
Le moteur et la batterie du Ginko Vélo sont également gravés avec un numéro de série unique afin d’éviter la revente frauduleuse.
Les différents marquages du Ginko Vélo ont un effet dissuasif pour les voleurs car il en limite la revente frauduleuse.
Le fichier national permet à chacun de savoir, à partir du numéro marqué, si un vélo a été déclaré volé, pour lutter contre le recel, limiter les risques de revente illicite, et finalement devenir un moyen dissuasif contre le vol.
Attachez le cadre et la roue arrière à un point fixe.

Choisir le moment et les circonstances pour changer les vitesses est une question de sensation. Dans une montée, lorsque l’effort que vous fournissez devient trop important, si vous sentez que vous pédalez trop lentement, vous pouvez changer de vitesse en basculant vers un chiffre plus petit. Au contraire, si vous progressez sur un terrain plat et que vous avez l’impression de pédaler dans le vide et d’aller trop vite, vous pourrez alors passer à un chiffre plus grand.

En appuyant deux fois sur le bouton d’alimentation, le panneau d’affichage central LCD devient rétro-éclairé.

Un bon entretien et une utilisation correcte du VAE éviteront d’endommager les composants élec-triques et préserveront à la longévité leur fonctionnement. Ne laissez pas votre VAE à l’extérieur pendant une longue période. Comme tout vélo, il résiste à la pluie et à l’humidité pendant les trajets, mais une longue exposition à l’extérieur, et particulièrement dans un lieu non couvert, risque de causer des dommages au module d’assistance. N’essayez pas de réparer le VAE en cas de dys-fonctionnement (retournez le vélo chez le réparateur agrée PROXY CYCLE). Ne débranchez pas les connecteurs, ne tirez pas sur les fils du VAE. Mettre le display à l’arrêt avant d’extraire la batte-rie de son logement.

Pour le lavage du vélo, utilisez une éponge mouillée et essorée pour nettoyer la surface souillée (partie mécanique seulement): Cadre, roues, pédales, pare-chaîne…
Utilisez un chiffon légèrement humide pour nettoyer les composants électriques : le moteur, le con-trôleur, la batterie, l’afficheur, le coupe-circuit, capteur de vitesse et les feux. Attention : ne pas tou-cher les bornes (+) et (–) de la batterie.

Le Ginko Vélo est doté d’une batterie Li-Ion 36 Volts intégrée et sécurisée dans le cadre du vélo. Elle permet de parcourir un minimum de 65 km jusqu’à 100km. La batterie se recharge à l’aide d’un chargeur d’alimentation (fourni avec le Ginko Vélo) qui se branche sur une prise électrique standard.

• Un multi-outils vélo
• une bombe anti-crevaison
• Une pompe à vélo
• Un câble USB pour recharger votre smartphone ou GPS directement sur la batterie.

On peut effectuer la recharge directement sur le vélo ou retirer la batterie. Utilisez le chargeur d’alimentation fournit avec le vélo et branchez-le sur une prise d’électricité standard.
La batterie est dotée d’un système BMS (Battery Management System) d’anti-surcharge, permettant de stopper la recharge une fois la batterie remplie pour assurer une sécurité optimale. De plus, quelque soit le niveau de charge de la batterie Lithium, il est possible de la recharger sans craindre d’endommager son autonomie.
En moyenne il faut 4 à 6 heures de chargement pour atteindre 100% de charge.
Pour une recharge efficace, veuillez charger votre batterie dans un local abrité et à température am-biante (environ entre 10°C et 25°C).

Les éclairages du Ginko Vélo avant et arrière s’allument automatiquement via le bouton du boîtier de commande.

Avant d’enjamber le vélo à assistance électrique Ginko Vélo, allumez le panneau d’affichage central à l’aide du bouton ON sur la droite.

Par temps de pluie, la chaussée peut devenir glissante. Attention en particulier aux pavés et aux bandes blanches peintes au sol. Si la visibilité est insuffisante, j’allume mon éclairage. Des vête-ments imperméables adaptés existent: cape, bottines, pantalon et veste de pluie.
Adoptez une tenue de couleur vive, plus facilement visible par un automobiliste gêné par un pare-brise ou embué. Préférez une capuche avec des côtés transparents pour améliorer la vision laté-rale. Une casquette à visière protège les lunettes des gouttes de pluie et la chevelure si on la choisit imperméable.
Par temps de froid, pensez bien à protéger les extrémités. Investissez par exemple dans une paire de gants confortables et chauds. Pensez à anticiper le freinage, à éviter les mouvements brusques, notamment lorsque vous tournez. Gardez vos distances par rapport aux autres véhicules et portez des vêtements adaptés.

Avec les LEDs situés sur le sommet de la batterie il est possible de vérifier rapidement son niveau de charge à tout moment (voyant rouge: en charge / voyant vert: batterie chargée / voyant bleu: batterie complètement chargée).

Régler la hauteur de votre selle en fonction de la hauteur de votre taille, en desserrant le collier de selle. Votre jambe tendue, c’est-à-dire celle qui est placée sur la pédale de vélo dans sa position la plus basse, doit à ce moment être le plus droit possible. A noter que votre pied doit être bien placé au niveau de l’axe de la pédale lors de cette étape.

Le Ginko Vélo est régulé par un système de modes d'assistance qui permet de présélectionner le niveau de puissance à travers son panneau d’affichage LCD rétro-éclairé. L’assistance du Ginko Vélo est une poussée continue qui augmente en fonction du niveau d’assistance demandée. Il est nécessaire de passer les vitesses comme sur un vélo traditionnel pour gérer ses efforts.

Ginko propose également des sièges enfants arrière en location. Ce type de siège enfant peut ac-cueillir le poids d'un enfant qui oscille entre 9 et 22 kg.
Si vous utilisez un siège enfant, pensez à bien vérifier qu’il est bien fixé au vélo. Si besoin rappro-chez-vous d’un magasin de cycles.
A l’arrêt ne laissez jamais un enfant seul dans son siège. Les pieds de l’enfant ne doivent en aucun cas toucher la roue arrière.

Lors du démarrage partez avec la roue bien droite perpendiculaire au sol, en ayant aucun obstacle ou personne devant vous. Le cycliste est tenu de respecter le Code de la route, les règles de priori-té et la signalisation. Il est interdit de rouler sur les trottoirs. Le port d’un casque certifié est obliga-toire pour les enfants de moins de 12 ans (conducteurs ou passagers).

Il est fortement recommandé de porter un gilet haute visibilité rétro-réfléchissant, un écarteur de danger et d’allumer vos éclairages la nuit ou lorsque la visibilité est insuffisante (pluie, neige, brouil-lard). Il est déconseiller de circuler avec un éclairage défectueux, pensez à les faire réparer.

La sonnette présente sur le guidon vous permet d’aviser votre présence sur la route aux piétons en cas d’obstacles.

Parce que vous allez plus vite sur un vélo électrique, votre vision latérale est diminuée. Les élé-ments passent plus vite sous vos yeux. Pensez donc à jeter un coup d’oeil vers l’arrière grâce au rétroviseur, avant de vous déporter vers la gauche.

Sachez que le port des écouteurs et oreillettes est interdit sur le vélo.
Pour rouler prudemment, éviter les charges lourdes ou encombrantes sur le guidon, ou de porter des vêtements trop serrés ou trop amples qui gênent les mouvements de jambe, de bras ou de tête. Tout ce qui traîne peut être dangereux: sac à main, écharpe trop longue, chargement mal arrimé…
Laissez vos mains sur le guidon et vos doigts sur les poignées de freins et privilégier un support téléphone sur le guidon.

Il suffit de faire glisser le bouton présent sur la potence pour la débloquer, et régler la position qui vous convient (90 ou 70°). Attention la potence ne doit jamais être positionnée vers l’intérieur.
Une bonne position vous assure une bonne vision et évite des douleurs aux cervicales. Ne vous penchez pas trop sur le vélo. Plus vous êtes droit, plus vous avez une vision large de ce qui vous entoure et plus votre conduite sera confortable.

Il a une vitesse limitée de 25 km/h conforme à la législation en vigueur. Attention ce n’est pas une mobylette vous n’avancez que si vous pédalez. La batterie fournit l’énergie nécessaire pour assister le pédalage, il est nécessaire de la recharger après chaque utilisation.

Si vous partez en balade, pour parer aux urgences, il est primordial de ne pas négliger la partie san-té.
• Un kit de premiers secours
• Un antiseptique
Enfin, pour que votre sortie vélo soit des plus réussies, n’oubliez pas de prendre avec vous quelques provisions pour reprendre des forces (barres de céréales, fruits…) et des boissons pour que toute la famille reste bien hydratée (bouteilles d’eau, jus de fruits en brique…). Il est également primordial d’emporter quelques changes pour les plus petits, de bien les protéger (avec de la crème solaire, un T-shirt anti-UV, un bonnet…) et de prendre de quoi les divertir (jouets, doudou), notamment si vous effectuez votre sortie vélo à l’aide d’une remorque.

Si vous avez à traverser les voies du tram, faites-le en coupant les rails toujours avec un angle de 90 degrés. C’est la meilleure façon de vous éviter la chute, cette méthode vous empêchant en effet de coincer la roue de votre vélo dans les rails.
En suivant ces conseils vous n’aurez donc plus à redouter ni les pavés ni des rails. Certaines vis pouvant s’être desserrées à cause des secousses causées sur ce genre de chemin, n’oubliez pas alors de régulièrement vérifier votre deux-roues pour éviter tout désagrément lors de votre pro-chaine sortie.
Pour rappel, la circulation à vélo est interdite sur les voies du tram (hors zones partagées).

Le Ginko vélo possède 4 niveaux d’assistance : ECO, TOUR, SPEED, TURBO. Pour choisir et ajuster le niveau d’assistance il suffit d’appuyer sur le bouton « + » en haut pour augmenter l’assistance ou le bouton « - » en bas pour la diminuer, directement sur l’afficheur LCD central ou sur le boîtier de commande.
Le mode « Turbo » correspond au niveau le plus élevé d’assistance, à privilégier dans les fortes montées. Pour conserver une bonne autonomie de la batterie, il est conseillé d’utiliser le mode « Eco ». Pour rouler sans assistance électrique, il suffit de fermer le panneau d’affichage avec le bouton « alimentation ».